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항공위험물 운송 리튬배터리 마크

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  • 작성일21-05-13

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항공위험물 운송 리튬배터리 마크

 

항공으로 위험물을 운송하기 위해서는 국제기구(ICAO)의 다양한 규정을 준수해야 하지만

기본적으로는 위험물신고서 작성, 포장기준 준수, 위험물라벨 부착의 3가지 준비 사항이 있습니다.

오늘은 그 중 위험물라벨 관련 리튬 배터리의 표시에 대해서 안내 드리고자 합니다.


Figure  7.1.C

Lithium Battery Mark (7.1.5.5) 

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리튬배터리 표시 중 마크의 경우에는 모든 제품에 부착되는 것은 아니며 배터리 제품이 아래의 위험물 분류에 해당하는 경우에만 포장 외부에 부착되어야 합니다.

 

PI965 - PI970

UN3480 LITHIUM ION BATTERIES / SECTION IB, SECTION II

UN3481 LITHIUM ION BATTERIES PACKED WITH EQUIPMENT / SECTION II

UN3481 LITHIUM ION BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT / SECTION II

UN3090 LITHIUM METAL BATTERIES / SECTION IB, SECTION II

UN3091 LITHIUM METAL BATTERIES PACKED WITH EQUIPMENT / SECTION II

UN3091 LITHIUM METAL BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT / SECTION II

 

상기 안내 드린 내용 중 배터리 제품들의 분류 기준과 공통점을 파악하실 수 있습니다.

가장 큰 공통점은 바로 포장 규정이 면제되는 소형 배터리 제품에만 해당이 되는 점 입니다.

처음에 말씀드린 내용대로 항공위험물 운송을 하실 때에는 UN포장 규정에 따른 준비가 필요하지만 리튬배터리 마크가 부착되는 제품들은 대부분 순중량이 가볍고 전력량이 낮은 소량의 배터리들로 우리가 생활하는 주변에서 쉽게 접할 수 있는 제품들입니다.

이런 소형 배터리에 대해서도 UN규격포장을 적용하게 된다면 실리적으로 많은 어려움이 있기 때문에 항공위험물 운송에서는 포장에 대한 부분을 면제하고 있습니다다만 UN규격포장은 면제되어도 위험성이 여전히 존재하기 때문에 UN규격포장에 준하는 안전한 포장용기를 사용하고 리튬배터리마크는 부착하여 운송 간 취급하는 누구라도 한 눈에 알아보고 안전하게 취급할 수 있도록 하기 위해서 리튬배터리 마크를 부착하도록 규정하고 있는 것 입니다.

2020년 까지만 하여도 리튬배터리 마크의 사이즈가 최소한 120mm X 100mm였지만 대부분 소형 배터리를 포장하는 용기의 크기가 작기 때문에 마크를 부착할 면적의 부족함으로 인하여 2021년 부터는 마크의 최소 사이즈가 100mm X 100mm 이상으로 변경되었습니다. (기존 사이즈도 사용 가능)

 

공항 관계자의 의견에 따르면 UN규격포장을 사용할 경우, 비용과 용기검사 등 여러 추가적인 제약이 있어서 고용량의 큰 리튬전지들을 소형으로 신고하고 UN규격포장을 생략하는 문제점이 적발되는 경우도 상당히 많다고 합니다

하지만 리튬배터리의 경우 폭발과 사고 위험성이 높기 때문에 작은 소형 배터리일 경우에도 각별한 주의를 기울여 취급해야 하며 고용량의 배터리에 대해서는 사이즈와 무관하게 반드시 규정에 따른 UN포장이 필수 사항 입니다.

 

환경오염으로 인하여 배터리의 수요가 급증하는 요즘 이 글을 읽어보신 분들은 모두 항공위험물 운송 규정에 따라 정확한 분류를 통해 안전하게 배터리를 수출하시기 바라오며저희 디지카고에서도 효율적이고 안전한 수출에 도움을 드리고자 최선을 다하겠습니다. 

 

배터리의 세부 분류에 대한 어려움이 있으신 분들은 언제라도 연락 주시면 정확한 규정 적용을 통해 신속하고 안전한 항공위험물 운송에 도움을 드리도록 하겠습니다.

 

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